關(guān)于什么是交流充電樁檢測系統(tǒng)，有很多人應(yīng)該還不是很了解，今天小編就為大家講一下什么是交流充電樁檢測系統(tǒng)。它都有什么功能？怎么樣來使用它。
隨著全球經(jīng)濟的快速發(fā)展，全球石油能源危機也在不斷加深，石油資源日趨枯竭也在日益加劇，以及石油排出的尾氣對大氣的污染和對環(huán)境生態(tài)的污染也越來越嚴重，全球的氣溫也在逐年不斷上升所帶來的危害也日益蔓延加劇，各國政府也開始重視新能源的發(fā)展并呼吁要快速推進新能源的研究與研發(fā)生產(chǎn)；以及各界的汽車企業(yè)也普遍認識到節(jié)能減排是未來汽車技術(shù)所需要發(fā)展的方向，發(fā)展電動汽車是改善這兩個難題的最佳途徑。我國高度重視新能源的研發(fā)和電動汽車的研究發(fā)展，國家也在相續(xù)的出臺了一系列標準來扶持和電動汽車的發(fā)展和規(guī)劃。但要實現(xiàn)電動汽車在市場大面積普及我國還有很長的路要走，新能源的研發(fā)道路上還有很多的問題還沒能很好地解決。在最進發(fā)布的（節(jié)能與新能源汽車的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃）草案中指出將以純電動汽車作為主要戰(zhàn)略取向。有關(guān)專家指出純電動汽車的發(fā)展存在三大瓶頸的問題：一是新能源汽車標準的的缺失，二是新能源汽車配套政策還尚不完善，三是新能源汽車基本設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)的要有序推進。
交流充電樁測試系統(tǒng)又被稱為交流供電裝置，是只固定在地面上或者墻壁上，安裝于公共建筑（辦公樓、商場、公共停車場）和居民小區(qū)停車場或者充電站內(nèi)，采用傳導(dǎo)的方式為具有車載充電機進行電動汽車提供人機交互操作作界面及交流充電接口，并且具備相應(yīng)的測控保護功能和專用裝置。交流充電樁采用大屛LCD彩色觸摸屏作為人機的交互的界面，可以選定電量、時間、金額、自動(充滿為止)四種模式充電，具備運行狀態(tài)監(jiān)測、故障狀態(tài)監(jiān)測、充電分時計量、歷史數(shù)據(jù)記錄和儲蓄等功能。充電樁的交流工作電壓（220±15%）V，額度輸出電流）（AC）為32A）（七芯插座），普通純電動轎車用交流充電樁充滿電大約6~8h，充電樁更適用于滿速充電。交流電樁一般由樁體、電氣模塊、計量模塊、財務(wù)管理模塊四部分組成。根據(jù)安裝方式的不同，樁體還可分為落地式和壁掛式兩種。落地式充電樁更適合在各種停車場和路邊停車場進行安裝；壁掛式充電樁適合運用在空間擁擠和周邊有墻壁和固定的建筑物上進行壁掛式的安裝，如地下停車場或車庫等。
供電設(shè)備插頭與插座連接以后，供電控制裝置通過如圖所示的檢測電4的電壓值判斷供電插頭與供電插座是否已經(jīng)完全連接好。同時可對電動轎車車輛控制裝置通過測試點3與PE間的電阻值判斷車輛插頭與車輛是否連接好。在完成插頭與插座的連接狀態(tài)測試后，操作人員對供電設(shè)備打開完成充電啟動設(shè)置，則開關(guān)s1從連接+12v狀態(tài)切換至PWM連接狀態(tài)，供電控制裝置如果發(fā)出的PWM信號。供電控制裝置通過測試檢測電1的電壓值判斷充電連接裝置是否已經(jīng)完成來連接。車輛控制端檢測注意誤區(qū)后閉合S2，供電控制裝置將通過再次測量檢測點1的電壓值判斷車輛是否已經(jīng)準備就緒來，如滿足要求則要通過閉合K使交流供電回路道通等。
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